数据总览
2026 年 4月，亚洲到美国的总货量达167万TEU，环比下降3%，同比下降5%，往年惯例是春节后出货低谷，随后货量逐步回升，而今年 4 月货量环比回落，打破了这一季节性规律。
中国到美国货量为73万TEU，环比下降4%，同比下降幅度高达15%，同比走弱逻辑较清晰：去年3-4月大量货物赶在关税政策调整前出货，拉高了同期基数。
停航增加：4 月上中旬停航数量较 3 月下旬明显增加
5H查验：查验带来了不确定性，抑制出货意愿
运价上涨：受美伊局势影响，燃油附加费上调，整体运价走高
货代(NVO)合约货量：2026年4月为47万TEU，环比仅下降2%，同比2025年4月反而增长2%，市场同比下降15%的大背景下，货代渠道表现出超预期的稳定。
直客(BCO)合约货量：2026年4月为26万TEU，环比下降8%，同比暴跌34%，这是导致中国美线货量下降的主要部分。
中国美线货代排名TOP200
前200名中，有115家货量高于去年同期。
与2025年4月相比，2026年4月货量增长超100%的货代共计25家（详见下图）：
华东区域仍为绝对主力，共计19家货代上榜，其中浙江本土货代12家，上海本土货代7家
浙江本土货代竞争激烈，上海本土货代名单基本与3月增长超100%的名单一致，但浙江本土货代有四成发生了变化
华南区域为次要增长梯队，共计5家货代入围，主体以广东本地货代为主
华东 80 家→30%（份额第一）
欧美 42家→27%（紧跟其后）
港台 27家→25%
华南 38家→14%
华北 10家→4%
其他 3家→1%
TOP200货代环比下跌3%的情况下，不同区域的情况有所差别，欧美货代唯一正增长。
*货代排名文章系列备注
发布节奏：每月15日发布中国至美国的货代排名，陆续推出东南亚、中国各口岸及全亚洲至美国等货代排名，并同步推出季度、半年度和年度排名。中国各口岸的数据提取依据装货地 (POR, Place of Receipt)。
数据来源与依据：排名依据到港货量，展示环比与同比数据。数据来源为美国海关提单，与Datamyne进行核对。月份按到港日，货代公司按AMS申报的SCAC代码归属，排名不包括发舱单的平台公司。
公司名称处理：公司中英文简称已做处理，例如SCAC对应的Blue Anchor America Line，归至德迅(Kuehne Nagel)。
代码合并规则：对于存在多个 SCAC 代码的公司，默认最新代码，不做数据合并；例外情形（已做合并处理）包括：上海荣誉、DSV、深圳长帆、上海环世、美嘉速运、青岛亚诺、汇力、深圳路成、宁波瑞可星、中国外代。
数据仅供参考，如有问题，欢迎反馈。
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来源：容易船期
作者：
排版：Esme
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