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2026年5月，上海浦东机场、上海虹桥机场、深圳机场、海南机场、中国东航、吉祥航空、春秋航空货量实现增长，其余上市机场与航司货运量有所下降。

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6月18日消息，A股上市机场企业及航空公司近期陆续发布5月份业绩预报。2026年5月航空货运市场呈现“分化加剧、结构优化”的显著特征：国际货运延续高增态势，成为板块核心支撑，头部机场与航司主导市场增量，区域表现分化；同时，上市航司货运表现进一步分化，高价值货物需求成为重要驱动力，行业整体呈现国际强势引领、国内调整分化，头部集中与区域差异并存的复杂格局。

2026年5月民航货运数据

据中物联航空物流分会统计，2026年5月份全国共新开11条国际货运航线，每周将增加超过19个往返航班。其中，亚洲航线7条，欧洲航线3条，北美洲航线1条。

承运货物以跨境电商货物、服装、电子产品、生鲜水产、普货、机械设备为主。

各上市企业运营数据显示，与2025年同期相比，上海浦东机场、上海虹桥机场、深圳机场、海南机场、中国东航、吉祥航空、春秋航空货量实现增长，其余上市机场与航司货运量有所下降。

上市机场数据

机场方面，上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场等5家机场5月共完成货量约87.41万吨，国际航线完成56.34万吨，占比达到64.45%，国际市场仍为航空货运的重要增长点，国内货运保持平稳运行。

从货量规模来看，上海浦东机场以39.58万吨的货量蝉联榜首，广州白云、深圳机场分别以20.34万吨、17.34万吨位列第二、三位，三大机场合计货量占比达到5家上市机场总量的88%，头部集聚效应显著。

从增速来看，除广州白云、厦门空港外3家机场全部实现同比正增长，其中上海浦东同比增长18%、上海虹桥同比增长10.33%，上海两场均实现双位数增长。

2026年5月上市机场货邮吞吐量（万吨）

2026年5月上市机场国内、国际&地区航线货邮吞吐量（万吨）

从国内、国际&地区航线货量结构可见，上海浦东机场、广州白云机场国际货运能力突出。上海浦东机场国际&地区航线货量36.49万吨，占总货量的92%，较去年同期进一步提升了近2个百分点，货运结构高度偏向国际；广州白云机场国际&地区航线货量14.07万吨，占比69%，形成规模化的国际货运布局；深圳机场、厦门空港国内与国际&地区货量基本持平，其中深圳机场国际货量占比微弱领先；而上海虹桥、海南机场则以国内航线货量为主，国际&地区航线货量占比均不足15%。

上市航司数据

航司方面，南方航空、中国国航、中国东航、海航控股、吉祥航空、春秋航空等6家航司5月共完成货邮运输量约46.04万吨。

从货量来看，南方航空以16.05万吨蝉联单月货量榜首，中国国航、中国东航分别以12.62万吨、9.87万吨紧随其后，三家三家头部航司合计货运量38.54万吨，占上市航司总货量83.71%。

从增速来看，中国东航、吉祥航空、春秋航空实现同比正增长，春秋航空以30.65%的同比增速领跑航司板块。

2026年5月上市航司货邮运输量（万吨）

从货邮运输量细分数据来看，航司货运布局呈现头部航司全球化、中小航司区域化的特征：南航、东航、吉祥航空的国内与国际&地区运输量基本持平，其中南航国际&地区航线货量8.46万吨、国内7.59万吨，国际货量略高于国内；东航国际&地区4.51万吨、国内5.36万吨；吉祥航空国际&地区0.67万吨、国内0.86万吨；而中国国航、海航控股、春秋航空3家航司均以国内货邮运输为主，其中春秋航空的国际货量占比仅为9.7%，是国内化特征最明显的航司。