济南－郑州、济南－首尔全货机航线开通运营
本条航线主要运输汽车配件、电子元件和工业零部件等高附加值货物。这条航线的开通，不仅填补了青岛机场至中东欧地区定期货运航线的空白，也为山东与欧洲间搭建起更便捷的货运“空中桥梁”。
武汉金控长贸开通“鄂州-米兰”国际货运航线
1月19日下午4时08分，格鲁吉亚吉奥航空一架波音767全货机降落鄂州花湖国际机场，满载货物后，于晚7时许飞往意大利米兰马尔彭萨机场。这标志着“鄂州-米兰”国际货运航线开通。
“鄂州-米兰”航线为全货运定期航班，由武汉金控长贸花湖供应链平台运营，每周执飞2到3班。航线货运品类涵盖跨境电商、高科技电子产品、工业品、轻奢服装、红酒等多个领域，为中欧贸易往来提供稳定运力支持。
西北货航开通“成都=达卡”国际定期货运航线
1月20日，西北货航由成都飞往孟加拉国达卡的航班顺利执行，标志着“成都=达卡”国际定期货运航线正式开通，该航线是西北货航成立以来执行的首条南亚地区航线，也是2025年开通的首条国际航线。
“成都=达卡”航线执飞机型为B757-200货机，可提供载量为28吨，每周计划执行三班，后续将根据市场需求灵活调整航班。出港货物类型主要以布料、机械配件及电子产品为主，进港货物类型主要以食用水产品为主。该航线的顺利开通，优化了公司航线网络布局，实现了新一年业务良好开局。
爱派克斯成功开通鄂州至河内往返定班包机航线
2025年1月19日23点52分，随着一架满载电子产品、工业品及跨境电商等货物的B737-800F全货机从鄂州花湖国际机场顺利起飞，前往越南河内，标志着爱派克斯“鄂州—河内”往返定班航线的成功首航。这是继“鄂州—芝加哥”、“鄂州—夏威夷”以及“鄂州—安克雷奇—西雅图”之后，爱派克斯在鄂州运营的第四条定班包机航线。
本次“鄂州-河内”往返定班包机航线在完成1月19日、22日及23日首飞的三个航班后，将于春节假期后（2月14日起）恢复运营，在每周一、周二、周三及周五从鄂州始发，一周四班，收货类型主要包括电子产品、跨境电商、汽车零配件及工业类产品等。在开启中国至越南航空货运通道，强化湖北至东南亚地区整体运力规模的同时，也可作为二程航班，转接爱派克斯美洲、欧洲至鄂州的各类空运产品。而“河内-鄂州”的返程航班则能将来自东南亚的货物，再次经爱派克斯鄂州至美洲及欧洲的众多包机产品，最后运抵包括北美、拉丁美洲以及欧洲的各主要空运口岸，最终实现东南亚新兴经济体与美欧各国在航空货运领域的互联互通。
此外，本次往返定班包机已签署SPA货物联运协议，实现了同一空运主单的一单到底，有效提高中转期间的操作时效，降低换单带来的操作成本，提升通关效率。
在成功运营“鄂州—芝加哥”、“鄂州—夏威夷”、“鄂州—安克雷奇—西雅图”以及本次 “鄂州—河内”往返包机线路后，Apex如今在鄂州每周运营包机数量已达到36架次，每月最高可操作空运货物近8,000吨，囊括普货、危险品、锂电池、电商货、超长超宽货物、重货、温控、生鲜等各种货物类型。此外，我们也通过空空中转、空公联运等多种形式有机组合，进一步整合运力资源，成功将鄂州打造成爱派克斯亚太地区的核心空运枢纽之一，真正实现以鄂州为中心，建立覆盖中国和东南亚，同时连接欧洲与美洲的航空网络，进一步完善湖北及周边地区国际物流供应链的建设，促进企业与区域经济的共同成长，实现企业与社会发展的双向奔赴。
中通海南总部及航空物流枢纽投运
据海口江东新区管理局介绍，位于海口江东新区临空经济区的中通快递海南总部及航空物流枢纽基地项目近日投入运营。据介绍，中通快递海南总部及航空物流枢纽基地项目功能定位为物流仓储分拣中心，总用地面积约65亩，规划总建筑面积约6.9万平方米。为实现绿色低碳目标，项目采用围护结构优化、光伏系统等技术减少建筑能源需求。
据悉，江东新区临空经济区重点布局航空客货运、航空维修、仓储物流、跨境贸易、融资租赁等临空经济产业。中通快递项目的运营，进一步丰富了临空经济区的物流产业形态，与其他已入驻的顺丰、圆通、京东等物流企业形成产业集聚，共同构建起更加完善的物流产业链，有效提升整个区域物流服务能力和竞争力。
无惧关税威胁 卡塔尔航空乐观预测：电子商务热潮推动货运量增长10%
卡塔尔航空公司货运部门的首席货运官Mark Drusch表示，购物者对快速送货的强烈需求将推动今年航空货运量增长10%，抵消主要经济体经济可能放缓带来的不利影响。
Drusch表示，该公司的电子商务业务去年增长了约25%，预计2025年将实现两位数的增长。他表示，主要经济体的半导体和消费产品也是未来一年的亮点，该公司预计总货运能力将增长5%至10%。
Drusch表示：“我们都已经习惯了网上购物，并期望能很快收到货。我们预计这种趋势不会减缓，我们的合作伙伴也是如此。”
在全球供应链风险上升的背景下，卡塔尔航空公司对未来一年的前景持乐观态度。美国当选总统唐纳德·特朗普上任后可能会提高关税，这让很多公司感到担忧，而地缘政治动荡和一些主要经济体增长疲软也可能波及贸易流动。
新一届美国政府的政策尚不明朗，但Drusch并不担心美国提高关税的风险，不过他指出，欧洲经济进一步放缓的可能性对该行业构成了不利影响。
尽管如此，卡塔尔航空预计中国内地和印度市场将实现增长。由于与阿里巴巴旗下物流公司菜鸟的合作，卡塔尔航空预计将在中国内地再部署5架货机。Drusch表示，卡塔尔航空今年将宣布增加货运飞机的计划。
卡塔尔航空是货运量仅次于联邦快递的货运航空公司。卡塔尔航空拥有28架波音777货机用于货运业务，34架新一代777- 8F将从2028年开始投入使用，此外还拥有200多架客机的货运能力。
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