航空货运需求连增15个月，10月同比增9.8%；航空货运在2025年将以旺季开局

12月3日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布2024年10月全球航空货运定期报告。全球航空货运总需求按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年10月增长9.8%（国际需求增长10.3%），连续15个月增长。航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2023年10月增长5.9%（国际需求增长7.2%），得益于国际腹舱运力增长8.5%。货运运力增长5.6%，连续七个月增长，货运量接近2021年的峰值水平。

航空货运运营环境的重要指标变化

1. 9月工业生产同比增长1.6%，全球商品贸易增长2.4%，连续六个月保持增长。贸易增长部分是源于企业在潜在中断（如美国港口罢工）之前囤积库存。

2. 10月全球制造业回弹。全球制造业产出的采购经理人指数（PMI）高于50，表明增长。然而，新出口订单的采购经理人指数（PMI）仍低于50，表明全球贸易持续存在不确定性和疲软。

3. 10月，以年度消费者价格指数（CPI）为基础的美国整体通胀率上升0.17个百分点，达到2.58%，结束了六个月的下降。同期，欧盟的通货膨胀率上升0.24个百分点，达到2.33%。中国10月消费者通胀率降至0.29%，引发了人们对经济放缓的担忧。

国际航协理事长威利·沃尔什先生（WillieWalsh）表示：“10月航空货运表现强劲，需求同比增长9.8%，运力增长5.9%。全球航空货运收益（含附加费）继续上升，比2023年增长10.6%，比2019年增长49%。虽然2024年有望成为航空货运的丰收之年，但展望2025年，我们仍需审慎。即将上任的特朗普政府计划对美国主要贸易伙伴加拿大、中国和墨西哥征收高额关税，此举或将颠覆全球供应链，削弱消费者信心。随着特朗普政府议程的逐步展开，航空货运业在面对迅速变化的地缘政治和经济形势时，其适应能力可能会面临严峻考验。”

2024年10月各区域表现

亚太航空公司10月航空货运需求同比增长13.4%。运力同比增长9.3%。

北美航空公司10月航空货运需求同比增长9.5%。运力同比增长5.8%。

欧洲航空公司10月航空货运需求同比增长7.6%。运力同比增长3.9%。

中东航空公司10月航空货运需求同比增长4.5%。运力同比增长0.8%。

拉美航空公司10月航空货运需求同比增长18.5%，在所有地区中增长最快。运力同比增长5.8%。

非洲航空公司10月航空货运需求同比增长1.6%，在所有地区中增长最慢。运力同比增长7.7%。

贸易航线增长：国际航线连续五个月大幅增长，10月同比增长10.3%。在海运运力持续受限的情况下，航空公司正受益于美国和欧洲不断增长的电商需求。

来源:IATA

从长期来看，中国企业为了规避美国高关税，会转移生产地，加快全球化生产和销售布局，一方面可以规避关税的影响，还可以降低对美市场过度依赖的风险。比如，早在2015年，乐歌就投资建设了越南工厂，该工厂已于2016年底投产。据乐歌对外披露，越南工厂为美国市场提供80%+的制造份额，已实现零关税。家居大卖梦百合直接在美国建厂，2023年梦百合完成定增募资8亿元，部分资金就用于扩建美国亚利桑那州生产基地。由空运哥整理