2025年第32周（8月4日-10日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30（说明：本周第30位并列，实为Top31）出炉，货运航班量合计达8606班，环比微增41班，增长0.48%。同比增加752班，增长9.57%，连续26周同比增长。Top30中周货运航班量有16家机场环比增加，其中香港机场、上海浦东领衔增量，均为34班；青岛胶东与上周持平、太原武宿连续4周持平；有13家机场环比下降，其中昆明长水、杭州萧山、鄂州花湖减少量较大，均超20班。排名方面，前11名排名环比均无变化，香港机场、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、台北桃园、郑州新郑、南京禄口、杭州萧山、成都双流、北京首都分列第1-11位；第12-30位，有8家上升、4家持平、8家下降。具体排名及相关数据如下：

第一梯队：周航班量≥500班（7个），排名均无变化

香港机场以1655班排名稳居第一，连续3周超1600班，环比增加34班。

上海浦东以940班排名稳居第二，连续9周超900班，环比增加34班。

深圳宝安以780班排名稳居第三，环比减少9班，两连增后微降。

鄂州花湖以663班排名稳居第4，环比减少20班，连续6周减少。

广州白云以603班排名稳居第5，再次突破600班，环比增加5班。

台北桃园以557班排名稳居第6，连续14周超500班，环比减少1班。

郑州新郑以522班排名稳居第7，连续两周突破500班，环比增加17班。

第二梯队：100班≤周航班量<500班（12个），排名5升4平3降

南京禄口以347班排名第8，环比增加1班，排名无变化。

杭州萧山以322班排名第9，环比减少22班，排名无变化。

成都双流以282班排名第10，环比增加17班，排名无变化。

北京首都以207班排名第11，环比减少7班，排名无变化。

无锡硕放以140班排名第12，环比增加1班，排名上升1位。

厦门高崎以133班排名第13，环比减少2班，排名上升1位。

乌鲁木齐天山以119班排名第14，环比增加2班，排名上升1位。

昆明长水以117班排名第15，环比减少23班，排名下降3位。

重庆江北以113班排名并列第16，环比增加1班，排名上升1位。

芜湖宣州以113班排名并列第16，环比增加11班，排名上升3位。

青岛胶东以112班排名第18，环比持平，排名下降1位。

南宁吴圩以105班排名第19，环比减少10班，排名下降3位。

第三梯队：周航班量<100班（12个），排名3升4平5降

宁波栎社以92班排名第20，环比增加8班，排名无变化。

天津滨海以80班排名第21，环比增加3班，排名无变化。

西安咸阳以64班排名第22，环比减少1班，排名上升1位。

澳门机场以63班排名第23，环比增加9班，排名上升8位。

南通兴东以62班排名并列第24，环比减少12班，排名下降2位。

太原武宿以62班排名并列第24，连续4周持平，排名无变化。

合肥新桥以61班排名第26，环比增加2班，排名无变化。

温州龙湾以60班排名并列第27，环比减少1班，排名下降2位。

济南遥墙以60班排名并列第27，环比增加5班，排名上升3位。

沈阳桃仙以58班排名第29，环比减少1班，排名下降3位。

北京大兴以57班排名并列第30，环比减少1班，排名下降2位。

福州长乐以57班排名并列第30，环比增加1班，排名下降2位。

文/空运哥