2025年5月境内民航运营报告

本期飞常准-大数据研究院将从国内机场航班保障、航线运力等几个方面简述2025年5月国内民航发展情况。

★ 2025年5月，中国境内航线日均执行航班量约12545班次，环比下降2.31%。日均航班量同比24年5月下降0.07%，相比19年同期增长7.58%。

★ 2025年5月，千万级机场中，广州白云机场起降架次位列第一，起降国际/地区架次最多的是上海浦东机场。哈尔滨太平放行正常率排名第一，上海虹桥航班取消比例最低。40个千万级机场的航班近机位平均靠桥率为84.86%。

★ 2025年5月，主要航司中，东方航空投放运力最多，投放国际地区运力也最多，同时执飞航班量也最多。春秋航空整体飞机利用率排名第一，海南航空航班正常率在主要航司中排名第一。

★ 2025年5月，国内航司投放运力最多的国内航线为北京首都-上海虹桥，投放运力最多的国际/地区航线为上海浦东-大阪关西。

一、CPI环比由降转涨，核心CPI涨幅稳定

4月份，居民消费价格同比略有下降，环比由降转涨，延续总体稳定的态势。从同比看，CPI同比下降0.1%，降幅与上月持平。CPI同比小幅下降，主要是受国际油价下行对国内价格传导影响；从环比看，CPI环比上涨0.1%，上月下降0.4%。CPI环比由降转涨，主要是受食品和出行服务回升带动。4月份，扣除食品和能源的核心CPI同比上涨0.5%，与上月持平。

二、PPI环比降幅与上月相同，部分工业行业价格继续呈现稳中向好走势

受国际能源价格下行输入性影响和国内部分行业价格下降的带动，PPI环比下降0.4%，降幅与上月相同，PPI同比下降2.7%，降幅比上月扩大0.2个百分点。尽管PPI同比持续下降，但随着宏观政策加力显效，市场需求回暖，新动能快速成长，部分领域的价格有所改善。但也要看到，PPI持续处于下降区间，部分行业价格下降幅度较大，影响工业企业效益改善。

三、城镇调查失业率总体稳中有降

4月份，全国城镇调查失业率为5.1%，比上月下降0.1个百分点，连续2个月下降。1-4月份，全国城镇调查失业率平均值为5.2%，与上年同期持平。从重点群体看，全国外来农业户籍劳动力城镇调查失业率比上月下降0.3个百分点，不含在校生的16-24岁劳动力城镇调查失业率连续2个月下降。但目前就业结构性矛盾仍然比较突出。一方面，青年群体就业压力较大，另一方面，部分行业存在招工难问题，尤其是一线技术工人供不应求。人力资源供需不匹配问题仍然突出。同时，外部环境复杂变化，对我国劳动力市场带来一定压力。

四、外贸延续平稳增长态势

4月份，外部环境发生急剧变化，外贸压力加大。但我国外贸克服困难，保持平稳增长，彰显出强大韧性和国际竞争力。4月份，我国货物贸易进出口总值3.84万亿元，同比增长5.6%。其中，出口2.27万亿元，同比增长9.3%；进口1.57万亿元，同比增长0.8%。2025年1-4月，我国货物贸易进出口总值14.14万亿元人民币，同比增长2.4%。其中，出口8.39万亿元，增长7.5%；进口5.75万亿元，下降4.2%。

2025年5月，中国境内航线日均执行航班量约12545班次，环比下降2.31%。日均航班量同比24年5月下降0.07%，相比19年同期增长7.58%。

中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约为2119班次，环比下降4.52%，同比2024年增长11.58%，继续保持持续增长的势头。日均航班量目前处于2019年同期约80%的水平。

我国境内机场保障客运航班起降870725架次，环比4月份增长4.02%，同比24年5月增长4.01%；相比19年5月增长8.08%；

其中，国内航班起降802798架次，环比4月增长4.19%，同比2024年5月增长3.15%，相比2019年增长12.34%；国际/地区航班起降67927架次，环比4月份增长2.02%，同比2024年5月增长15.37%，相比2019年下降25.39%。

千万级机场中，广州白云机场起降架次位列第一（ 42803架次），起降国际/地区架次最多的是上海浦东机场（ 16622架次）。

哈尔滨太平放行正常率96.12%，排名第一。上海虹桥航班取消为6.16%，取消比例最低。

5月份，25家千万级机场实现国内起降同比增长。相比19年，有25家实现增长，其中无锡硕放增长42.82%，增长最多。

国际地区起降，30家机场实现增长，其中贵阳龙洞堡同比增长最显著。相比19年，有2家机场实现增长，其中乌鲁木齐天山机场同比19年增长41.06% ，增长最多。

统计各个千万级机场出港航班量最多的出港航线。上海虹桥飞深圳宝安航线排名第一，出港航班量为1145班次，深圳宝安飞上海虹桥排名第二（1141班次）。

40条出港航线中37个目的地机场为千万级机场，有14条航线目的地机场为广州白云，有5条航线目的地机场为上海虹桥。

统计40个千万级机场的靠桥率情况，航班近机位平均靠桥率为84.86%，其中国内航班靠桥率85.47%。航班靠桥率超过90%的机场有11个（占比27.50%），90%-80%之间的有22个（55.00%），80%-70%之间的有3个（占比7.50%），低于70%的有4个（占比10.00%）。

全国十个国际枢纽的13个枢纽机场，航班近机位平均靠桥率83.47%，其中国内航班靠桥率83.87%。航班靠桥率超过90%的机场有1个，靠桥率在90%-80%之间的机场有9个，80%-70%之间的有3个。

备注：靠桥率基于自有数据估算，如需了解其他靠桥率相关指标，请联系bigdata@variflight.com

200-1000万级机场中，揭阳潮汕以6532起降架次排名第一。起降国际/地区航班最多的是烟台蓬莱机场，起降284架次。

呼伦贝尔海拉尔放行正常率96.71% ，排名第一。榆林榆阳航班取消2.61%，取消比例最低。

5月份，26家200-1000万级机场实现国内航班同比增长。相比19年，有27家机场实现国内航班增长。伊宁相比19年增长123.50%，增长最多。

有23家200-1000万级机场5月有国际地区起降航班，其中10家机场实现国际地区起降同比增长。相比19年，有4家机场实现增长，其中德宏芒市同比增长最显著。

国内航司执飞客运航班量446764班次，环比4月份增长3.96%，同比24年增长4.50%；相比19年同期增长9.68%；

国内航司5月份的投放运力达7728万座，环比增长3.89%，同比2024年增长3.89%，相比2019年同期增长10.34%。其中，国内运力6812万座，环比增长4.17%，同比24年增长2.34%，相比2019年同期增长11.88%；国际/地区运力为916万座，环比增长1.86% ，同比24年增长17.02%，相比2019年同期增长0.10%。

主要航司中，东方航空投放运力最多（1225万座），投放国际地区运力（214万座）排名第一。东航执飞航班量（ 72671班次）在主要航司中位居首位。

春秋航空整体飞机利用率（9.09小时/天）、窄体机利用率（ 9.09小时/天）均排名第一，吉祥航空宽体机利用率（12.27小时/天） 最高。

海南航空以91.24%的航班正常率在主要航司中排名第一。

5月份，9家主要航司国内运力同比增长。相比19年，有8家航司实现增长，华夏航同比增长51.21%，增长最多。

11家主要航司的国际地区运力实现同比增长。相比19年，5家航司实现增长，其中吉祥航空增长最多（86.52%）。

其他航司中，首都航空投放运力最多（146万座），成都航执飞航班量（ 9574班次）最多。

西部航空、福州航空整体飞机利用率为9.71小时/天，并排第一。

大新华航空的航班正常率达到了96.99%，排名第一。

5月，20家其他航司国内运力实现同比增长。相比19年，有25家其他航司的国内运力实现增长。

有16家其他航空公司有国际地区运力投入，其中7家航司国际运力实现同比增长。相比19年8家航司实现增长，青岛航空国际运力同比19年增长最多。

数据来源：飞常准

source： data.VariFlight.com