天津货航开通“厦门-达沃”货运航线：5月7日，B737全货机执飞，去程运载轻工产品、电子产品及跨境电商货物，回程承运榴莲、鳝鱼、鲳鱼等东南亚生鲜。这是福建省首条通往达沃的直飞货运航线，大幅缩短中转耗时，为福建跨境电商及外贸企业搭建高效物流新通道。
国货航确认增购4架空客A350F：5月5日，国货航将前期购买选择权转为确认订单，额外增购4架A350F，总确认订单达10架，另保留6架选择权（可于2027年底前行使）。首批6架预计2029-2031年交付，新增4架锁定2032-2033年。A350F最大有效载荷111吨，航程8700公里，油耗与碳排放远低于上一代货机，且已具备兼容可持续航空燃料（SAF）的能力。此次订单将精准替换B747-400F等老旧资产，提升机队全生命周期运营效率，为中国航空物流高质量发展提前布局。
烟台机场国际货运航班突破1000架次：5月6日，烟台蓬莱机场成为山东省首个国际货运航班突破“千架次”的航空口岸，国际货运量占全省约47%，稳居首位。推行“7×24小时”全天候通关与“抵前查验”模式，整机查验时长压缩15%以上，精准对接跨境电商、生鲜冷链需求，打造国际“生鲜港”“优选仓”。
二、创新业态：维修、异地货站等新动能涌现
鄂州花湖机场首架进境境外维修飞机开修：5月7日，一架乌兹别克斯坦中亚航空公司的波音767货运飞机在鄂州花湖机场正式开修。这是鄂州口岸首架进境境外维修飞机，由湖北顺科航空（顺丰航空与新加坡新科工程联合组建）承接，具备CAAC、FAA等多国维修资质。2026年企业预计承接境外维修飞机近30架次。
浙江首个珠三角航空异地货站落地：5月9日，浙江空港物流与深圳机场物流携手，开启两地机场互设异地货站合作。依托深圳-杭州每周165班客运航班、12班全货机，货物空中运输时效压缩至2小时以内。2025年两地双向航空货量达4.6万吨，流向占比第一。华南跨境电商产品可高效经杭州中转通达全球。
重庆江北国际机场开州航空货站启用：5月8日，渝东北首个航空物流前置站点正式启用。由重庆机场集团与开州区交通运输委联合打造，中国邮政集团运营。将机场核心货运功能延伸至产业一线，构建“从家门到舱门”一站式服务，重点服务电子信息、智能装备、特色农产品等产业，大幅压缩物流时间与成本。
三、空中丝路：郑州、西安演绎内陆联通全球新范式
近年来中国航空货运发展强劲，民航货邮运输量从2015年的629.30万吨增至2025年的1017.21万吨，十年增长61.64%。郑州与西安作为内陆开放的前沿阵地，依托国际航空枢纽建设，持续拓展“空中通道”。
郑州：依托郑卢“空中丝路”，打破“不沿边、不靠海”的区位限制。2025年郑州机场货邮吞吐量突破100万吨，迈入全球航空货运“百万吨级俱乐部”。卢森堡货航在郑州累计货运量超130万吨。依托航空优势，郑州加快布局电子信息、生物医药等产业集群，富士康、超聚变等企业带动电子信息产业年产值连续三年突破5000亿元。2025年，郑州与马来西亚共建“郑州-吉隆坡”双枢纽，辐射东盟、中东、拉美的枢纽体系加速形成。
西安：自2018年临空经济示范区获批以来，西安咸阳国际机场加速迈向世界一流。2025年旅客吞吐量达4853.6万人次，空运进出口总值2838.7亿元，占西安进出口总值的56.9%；临空经济总量达465亿元，较获批之初增长365%。目前累计新开或恢复国际客货运航线100条，通达全球46国72城。南二跑道投用后，年旅客保障能力提升至8300万人次，货邮吞吐能力突破100万吨。空港新城叠加八大开放功能，跨境电商保税备货进口业务占全省90%以上。临空产业集群加速崛起，东航技术公司取得全球首张C919飞机APU维修许可证，正迈向千亿级临空经济集群。
四、国际市场动态
4月航空运费同比上涨32.7%：根据全球波罗的海航空货运指数，4月平均航空货运价格同比上涨32.7%，月末涨幅扩大至37.2%。主因是中东冲突推升油价与航空燃油成本，霍尔木兹海峡通航受限。分航线看：香港-北美航线同比涨29.5%至6.94美元/公斤；亚洲-欧洲航线涨26.7%至5.79美元/公斤；法兰克福-北美航线涨12.9%至2.81美元/公斤。5月初香港至北美运价已开始下行，但考虑航空燃油供应中断情况，运价短期内大幅回落可能性不大。
亚马逊进军第三方物流：今年5月初，亚马逊正式推出“亚马逊供应链服务”，向非平台第三方企业开放其一体化物流网络，涵盖货运、仓储、履约及配送全链条。此举标志着亚马逊从自用物流体系向商业化第三方物流转型，对北美乃至全球航空货运市场产生显著冲击。此次向第三方开放，本质上是将闲置运力商业化，形成价格优势。亚马逊将倒逼传统企业加速转型升级，从单一运输向一体化物流解决方案转型。
汉莎成立全资子公司GlobeCross：5月6日，heyworld与CB Customs Broker合并成立GlobeCross，由德国汉莎货运航空全资控股。该公司专注于数字化清关及电商物流解决方案，采用轻资产模式，提供端到端电商物流、电商进口操作中心、数字化定制清关服务三大战略支柱。汉莎货运首席执行官表示，此举是超越传统机场到机场运输的关键一步，将显著提升跨境物流能力。
特力博与缅甸国际航空达成合作：近日，特力博与缅甸国际航空签署合作协议，在吉隆坡至仰光航线每周新增20吨货机运力。强化后的仰光通道将为中国企业提供更稳定的运输服务，纺织品原材料及跨境电商包裹可经吉隆坡枢纽中转至仰光，助力中国企业开拓缅甸市场。
总结与展望
整体来看，我国航空货运正迈入运力扩容、业态创新、枢纽引领的高质量发展新阶段。一方面全货机引进、国际新航线开通、机场通关模式优化持续夯实物流硬件基础，维修外包、异地货站、前置物流站点等新模式，打通了产业端与航空物流的衔接壁垒；另一方面郑州、西安等内陆枢纽借空中丝路突破区位短板，实现货运规模、临空经济、实体产业联动发展，内陆开放能级显著提升。
展望未来，航空货运将朝着绿色化、数字化、一体化方向演进，节能新款货机逐步替换老旧机型，可持续航空燃料应用将持续普及。国际市场地缘局势、燃油成本仍会扰动运价走势，头部物流企业跨界布局、数字化清关与全链条物流服务成为行业趋势。国内需持续完善货运航线网络、升级枢纽配套能力，深化航企与产业、跨境电商协同合作，同时加强国际航空物流合作布局，应对全球行业格局变革，进一步巩固我国航空货运在全球供应链中的枢纽地位。
参考来源：航空货运新闻、德国汉莎货运航空、中国交通报、闪电新闻、鄂州花湖机场、浙江在线、重庆日报、新华每日电讯、陕西日报、特力博等
