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物流人真正用得上的20个核心公式

发布日期:2026-01-21 06:16:11   来源 : 物流笔记    作者 :物流老季    浏览量 :7
物流老季 物流笔记 发布日期:2026-01-21 06:16:11  
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不是为了算数,是为了做判断







开篇:为什么物流人离不开公式,但又最怕公式?



很多物流人都有同感:


  • 日常工作离不开公式

  • 真到用的时候,却只会“套模板”

  • 一旦换场景,公式立刻失效



问题不在你不会算,

而在于不知道公式背后的“管理含义”


物流公式的本质,不是计算,

而是把复杂决策变成可讨论的共识





一、库存类公式:解决“压还是不压”的问题




1️⃣ 库存周转率



公式:


库存周转率 = 年出库量 ÷ 平均库存量


管理含义:


  • 不是越高越好

  • 过高,往往意味着断货风险

  • 过低,才是真正占资金



👉 一定要结合缺货率一起看。





2️⃣ 库存周转天数



公式:


周转天数 = 365 ÷ 库存周转率


使用场景:


  • 对比不同品类

  • 对比不同仓库






3️⃣ 安全库存



简化公式:


安全库存 = 日均需求 × 供应不确定天数


核心认知:

安全库存不是“多备点”,

而是对不确定性的定价





4️⃣ 最大 / 最小库存



公式:


最大库存 = 安全库存 + 补货周期需求
最小库存 = 安全库存





二、仓库效率类公式:判断“是不是该扩人、扩仓”




5️⃣ 人效(人均产出)



公式:


人效 = 完成量 ÷ 作业人数


⚠️ 警告:

单独看人效,

一定会逼出风险。





6️⃣ 单位作业成本



公式:


单位作业成本 = 仓库总成本 ÷ 作业总量


意义:

比“总成本”更有指导价值。





7️⃣ 库位利用率



公式:


利用率 = 实际占用库位 ÷ 可用库位


👉 超过 85%,

仓库开始变得不稳定。





8️⃣ 峰值产能利用率



公式:


峰值出库量 ÷ 理论最大产能


管理意义:

超过 90%,

系统和人都在透支。





三、运输类公式:算清“贵不贵、值不值”




9️⃣ 单位运输成本



公式:


单位运输成本 = 运输总费用 ÷ 运输量





1️⃣0️⃣ 装载率



公式:


装载率 = 实际装载 ÷ 理论装载


装载率低,

往往不是司机问题,

而是计划问题。





1️⃣1️⃣ 运输时效达成率



公式:


准时到达订单 ÷ 总订单





1️⃣2️⃣ 单公里成本



公式:


单公里成本 = 运输费用 ÷ 行驶里程





四、服务与履约类公式:衡量“业务满意不满意”




1️⃣3️⃣ 订单履约率



公式:


按期完成订单 ÷ 总订单





1️⃣4️⃣ 缺货率



公式:


缺货订单 ÷ 总订单


⚠️ 缺货率比周转率更能反映真实问题。





1️⃣5️⃣ 错发率



公式:


错发订单 ÷ 总订单





1️⃣6️⃣ 退货率



公式:


退货订单 ÷ 总订单





五、供应链综合公式:用来“拉齐认知”




1️⃣7️⃣ 供应链总成本



公式:


采购成本 + 仓储成本 + 运输成本 + 缺货成本


关键点:

缺货也是成本,

只是常被忽略。





1️⃣8️⃣ 服务水平(Fill Rate)



公式:


实际满足量 ÷ 需求量





1️⃣9️⃣ 需求波动系数



公式:


标准差 ÷ 平均需求


意义:

判断预测能不能信。





2️⃣0️⃣ 抗波动能力指数(实战指标)



经验公式:


可承受最大出库量 ÷ 日常平均出库量


越高,

供应链越稳。





六、物流公式的3个“避坑原则”



1️⃣ 公式永远不能脱离场景

2️⃣ 单一指标不能单独决策

3️⃣ 所有公式,都必须能被解释给非物流人听





结尾:一句物流老兵的共识



物流公式不是用来“算赢”的,
而是用来“少犯错”的。


能帮你在关键时刻做判断的公式,
才是好公式。



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