年终盘点：2025年中国机场货运航班量Top50排行榜

新岁序开，万象更新。谨祝大家2026年元旦快乐！愿新的一年，温暖安康，顺遂有成，让我们一起奔赴所爱、拥抱精彩。新年伊始，为大家梳理刚刚过去的2025年中国机场货运航班量Top50排行榜数据，以供参考。

2025年中国机场（含港澳台）货运航班量Top50出炉，货运航班量合计达477969班，较2024年增加36088班，环比增长8.17%。

环比变化量方面，有35家机场环比增加，鄂州花湖、郑州新郑、乌鲁木齐天山领衔增量，均超3880班；有15家机场环比下降，其中南宁吴圩、青岛胶东、长沙黄花减少量均超730班。

环比排名方面，前9位排名稳固，分别为香港机场、上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、台北桃园、郑州新郑、南京禄口、杭州萧山；成都双流反超北京首都分列第10、11位；无锡硕放前进两位排名第12位；乌鲁木齐天山凭借146.75%的惊人增速，排名跃升15位至第13名，成为大“黑马”；济南遥墙与芜湖宣州亦表现突出，排名分别上升10位和9位。长沙黄花下降12位，降幅较大。具体排名及相关数据如下：

第一梯队：年航班量≥10000班（11家，环比增加1位），排名1升9平1降

香港机场以85822班排名稳居第一，环比增加1109班，环比增长1.31%。

上海浦东以48349班排名稳居第二，环比增长3235班，环比增长7.17%。

深圳宝安以40135班排名稳居第三，环比增长3374班，环比增长9.18%。

鄂州花湖以36958班排名稳居第4，环比增加5015班，增量领先，环比增长15.70%。

广州白云以31096班排名稳居第5，环比增加206班，环比增长0.67%。

台北桃园以28472班排名稳居第6，环比增加2907班，环比增长11.37%。

郑州新郑以26088班排名稳居第7，环比增加4832班，环比增长22.73%。

南京禄口以18971班排名稳居第8，环比增加1193班，环比增长6.71%。
杭州萧山以17408班排名稳居第9，环比增加83班，环比增长0.48%。

成都双流以13439班排名升至第10，环比增加3495班，环比增长35.15%，排名上升1位。

北京首都以12122班排名降至第11，环比减少545班，环比下降4.30%，排名下降1位。

第二梯队：5000班≤年航班量<10000班（7家，环比增加1家），排名4升3降

无锡硕放以6813班排名升至第12，环比增加846班，环比增长14.18%，排名上升2位。
乌鲁木齐天山以6524班排名升至第13，环比增加3880班，环比增长146.75%，排名上升15位。
南宁吴圩以6160班排名降至第14，环比减少1768班，环比下降22.30%，排名下降2位。
重庆江北以6081班排名降至第15，环比增加1081班，环比增长21.62%，排名上升1位。
厦门高崎以5852班排名降至第16，环比增加263班，环比增长4.71%，排名下降1位。
青岛胶东以5661班排名降至第17，环比减少823班，环比下降12.69%，排名下降4位。

芜湖宣州以5049班排名升至第18，环比增加2403班，环比增长90.82%，排名上升9位。

第三梯队：2000班≤年航班量<5000班（19家，环比少1家），排名8升1平10降

昆明长水以4922班排名稳居第19，环比增加1261班，环比增长34.44%。
宁波栎社以4370班排名降至第20，环比减少621班，环比下降12.44%，排名下降3位。
西安咸阳以4278班排名升至第21，环比增加897班，环比增长26.53%，排名上升1位。
天津滨海以4074班排名降至第22，环比增加594班，环比增长17.07%，排名下降1位。
南通兴东以3654班排名升至第23，环比增加576班，环比增长18.71%，排名上升2位。
烟台蓬莱以3497班排名降至第24，环比减少191班，环比下降5.18%，排名下降6位。
温州龙湾以3285班排名降至第25，环比减少233班，环比下降6.62%，排名下降5位。
沈阳桃仙以3083班排名降至第26，环比减少182班，环比下降5.57%，排名下降3位。
济南遥墙以2981班排名升至第27，环比增加1012班，环比增长51.40%，排名上升10位。
澳门机场以2948班排名降至第28，环比减少218班，环比下降6.89%，排名下降4位。
太原武宿以2887班排升至第29，环比增加775，环比增长36.70%，排名上升6位。
北京大兴以2761班排名降至第30，环比增长222班，环比增长8.74%，排名下降1位。
合肥新桥以2688班排名升至第31，环比增加405班，环比增长17.74%，排名上升1位。
泉州晋江以2512班排名升至第32，环比增加288班，环比增长12.95%，排名上升1位。
大连周水子以2453班排名降至第33，环比增加121班，环比增长5.18%，排名下降3位。
成都天府以2447班排名降至第34，环比增加129班，环比增长5.57%，排名下降3位。
福州长乐以2446班排名升至第35，环比增加675班，环比增长38.11%，排名上升5位。
武汉天河以2072班排名升至第36，环比增加266班，环比增长14.73%，排名上升3位。
潍坊机场以2050班排名降至第37，环比减少168班，环比下降7.57%，排名下降3位。

第四梯队：年航班量<2000班（13家，环比少1家），排名5升2平6降
长沙黄花以1959班排名降至第38，环比减少736班，环比下降27.31%，排名下降12位。
石家庄正定以1777班排名降至第39，环比减少296，环比下降14.28%，排名下降3位。
哈尔滨太平以1661班排名升至第40，环比增加590班，环比增长55.09%，排名上升6位。
呼和浩特白塔以1635班排名升至第41，环比增加7班，环比增长0.43%，排名上升1位。
威海大水泊以1552班排名升至第42，环比增加73班，环比增长4.94%，排名上升1位。
南昌昌北以1520班排名降至第43，环比减少442班，环比下降22.53%，排名下降5位。
义乌机场以1493班排名稳居第44，环比增加40班，环比增长2.75%。
兰州中川以1424班排名降至第45，环比减少275班，环比下降16.19%，排名下降4位。
长春龙嘉以1265班排名降至第46，环比增加33班，环比增长2.68%，排名下降1位。
贵阳龙洞堡以1189班排名升至第47，环比增加254班，环比增长27.17%，排名上升1位。
银川河东以817班排名升至第48，环比增加721班，环比增长751.04%，增幅领衔，排名上升5位。
海口美兰以709班排名降至第49，环比减少259班，环比下降26.76%，排名下降2位。
榆林榆阳以560班排名稳居第50，环比减少16班，环比下降2.78%。
文/空运哥