图源：腾讯元宝

2025年第10周（3月3日-3月9日）内地机场货运航班量Top30出炉，Top30周货运航班量合计达6249班，环比增加120班，增长1.96%；同比增加889班，增长16.59%。Top30中周货运航班量环比有16家上涨，鄂州花湖、广州白云、郑州新郑航班增量领衔，均超20班，前五名均有所增长，贡献增量105班，头部聚集效应明显；有4家机场与上周持平；有10家机场环比微降。排名方面，前十名均无变化，上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖稳居前三；11-30名，除厦门高崎、青岛胶东、西安咸阳、太原武宿四家机场排名无变化外，其他排名均有小幅变动。具体排名及相关数据如下：

第一梯队：周航班量≥500班（4个），排名均无变化

上海浦东以885班排名稳居第一，环比增加7班。

深圳宝安以753班排名稳居第二，环比增加13班。

鄂州花湖以724班排名稳居第三，环比增加35班。

广州白云以620班排名稳居第4，环比增加27班。

第二梯队：200班≤周航班量<500班（5个），排名均无变化

郑州新郑以493班排名第5，环比增加23班。

南京禄口以352班排名第6，环比减少7班。

杭州萧山以301班排名第7，环比增加7班。

北京首都以248班排名第8，环比无变化。

成都双流以234班排名第9，环比减少1班。

第三梯队：100班≤周航班量<200班（4个），排名1升3平

南宁吴圩以140班排名并列第10，环比减少2班，排名无变化。

无锡硕放以140班排名并列第10，环比增加3班，排名上升1位。

厦门高崎以122班排名第12，环比增加11班，排名无变化。

青岛胶东以112班排名第13，环比增加2班，排名无变化。

第四梯队：50班≤周航班量<100班（14个），6升2平6降

重庆江北以98班排名第14，环比增加6班，排名上升1位。

乌鲁木齐地窝堡以97班排名第15，环比增加4班，排名下降1位。

宁波栎社以92班排名第16，环比持平，排名下降1位。

昆明长水以80班排名第17，环比增加2班，排名增加2位。

天津滨海以76班排名第18，环比减少7班，排名下降1位。

芜湖宣州以73班排名并列第19，环比减少9班，排名下降1位。

温州龙湾以73班排名并列第19，环比减少3班，排名上升1位。

西安咸阳以65班排名第21，环比减少1班，排名无变化。

太原武宿以63班排名第22，环比增加2班，排名无变化。

烟台蓬莱以59班排名第23，环比增加7班，排名上升1位。

南通兴东以56班排名第24，环比持平，排名下降1位。

泉州晋江以55班排名第25，环比增加3班，排名下降1位。

北京大兴以50班排名并列第26，环比持平，排名上升2位。

济南遥墙以50班排名并列第26，环比减少1班，排名上升1位。

第五梯队：周航班量<50班（3个），排名1升2降

沈阳桃仙以48班排名并列第28，环比减少4班，排名下降4位。

合肥新桥以47班排名第29位，环比增加4班，排名上升1位。

长沙黄花以43班排名第30位，环比减少2班，排名下降1位。

文/空运哥