呼和浩特=郑州全货机复航，激活内蒙古物流双循环
7月12日，中原龙浩航空复航“呼和浩特⇌郑州”货运航线（每日1-2班，B737-800执飞），首班进出港货量达36.6吨。该航线连续三年运营，成为自治区农畜产品"走出去"与电商货物"引进来"的核心通道，助力"强首府"战略与农牧业现代化发展。该航线的开通有三大核心价值：一是实现产业赋能，破解农畜产品"产运销"难题，乳制品、生鲜等直达全国市场；物流成本降低10%-20%，运输时效提升30%。二是实现干支联动突破，继顺丰后第二架实现"全货机转支线腹舱"中转，年吞吐量预计1万吨，10%货源中转至赤峰等支线机场，呼和浩特至区内支线日均航班增至10-12班。三是实现枢纽能级提升，2015年至今引进邮政、顺丰等多家航司，构建"草原粮仓-消费市场"24小时通达网络。未来，内蒙古机场集团将持续深化"干支联动"战略，通过全流程安全管控（集装器专项检查/全链条风险防控）与高频次航线网络，推动草原特产全国流通，强化区域航空货运枢纽功能。（正北方网）中捷首条第五航权货运航线启航，中欧贸易再添高效通道
中亚航空开通“杭州-奇姆肯特-俄斯特拉法”（HGH-CIT-OSR）第五航权货运航线，这是中国到捷克的第一条第五航权货运航线。标志着中欧贸易迎来三大升级：
第五航权突破：货物可经第三国中转分拨，实现“一次飞行、多点覆盖”，加速中欧商品流通；
直营定班模式：航司全程掌控航班计划与运力，杜绝临时取消风险，保障工业品、生鲜等货物稳定运输；
专业航司护航：中亚航空凭借全货机运力与标准化流程，提供全链路可靠服务。
杭州依托制造业与电商产业提供充足货源，俄斯特拉法机场辐射中东欧市场，双枢纽联动强化航线枢纽功能。此航线将推动中捷乃至中欧贸易提质增效，打造亚欧空中贸易新动脉。（中亚航空）
鄂州花湖机场投运三周年：国际航线中部第一，全球枢纽能级跃升7月17日，鄂州花湖机场迎来投运三周年。三年来，该机场交出亮眼成绩单：航班货量爆发式增长：累计保障货运航班超6万架次，完成货邮吞吐量超200万吨；今年上半年国际货邮吞吐量24.9万吨，同比激增261%国际枢纽突破，累计开通国际及地区货运航线45条（中部第一），2025年新增巴黎、奥斯陆、哥本哈根等15条航线，吸引阿提哈德等巨头加密航班；国内网络全覆盖，依托湖北"九省通衢"优势，国内货运航线达59条（全国首位），实现省级区域100%覆盖；全球时效领先，1.5小时航程覆盖全国90%经济核心区，"公交化"航班常态化；8小时通达亚非欧美，。花湖机场通过持续加密芝加哥、列日等核心航线，显著提升全球货物周转效率，已成为连接长三角、珠三角与世界的超级物流枢纽。（中新网）
