一、航线网络动态：国际新通道密集开通

新疆跨境物流爆发式增长

新开“乌鲁木齐-纳沃伊”货运线（B767执飞，周2班），2025年新疆累计开通5条国际自主运营航线。2025年1-5月数据亮眼，乌鲁木齐机场国际货运量暴涨795%至3.85万吨，航班架次增长688%创历史新高。

洲际走廊再突破

国货航：开通“广州-北京-格拉斯哥”航线（B777执飞，周3班），填补华南直飞苏格兰全货运空白，服务大湾区高附加值产业。

天津货航：

开通“南宁-达沃”航线（B737执飞，周4班），打造中国-东南亚电商“空中快线”；

首开广州定期国际线“广州⇌达卡”（周2班），白云机场全货机周班量增至12班。

鄂州花湖机场全球枢纽进阶

第102条航线启航：开通“鄂州-达拉斯”第五航权航线（B747执飞，周3班/100吨），18小时直达北美供应链核心。

能级跃升：美洲周航班增至28班覆盖12城；2025年计划新开巴黎等14条国际线；北区国际货站年吞吐16万吨。

二、七大航司：货量数据亮眼

国泰货运：5月完成13.58万吨，同比增长12.2%；核心驱动因素有二，一是关税窗口期推动中港市场货量增长；二是活体运输需求旺盛（东南亚海鲜/澳洲马匹）。6月市场情绪趋稳，但香港机场5月货运增幅收窄至1.4%（前5月为2.7%），增长持续性存压。

三、枢纽能级跃升：长三角、大湾区、中西部航空货运格局渐显

广州白云机场

货邮吞吐量全球第9：2024年突破238万吨（同比+16.9%），30年增长12倍。

网络扩容：新开加密18条国际线（如墨西哥城），通航点达256个，形成“12小时通全球”网络。

巨头扎堆：联邦快递（亚太枢纽）、顺丰（华南枢纽）、中国邮政（大湾区枢纽）区域中心落地。

中部竞争白热化

中通航空落子长沙：注册资本6亿元，填补湖南货运航司空白，助力黄花机场升级（2024年吞吐19.98万吨）。

竞速格局：鄂州花湖机场2024年货量86.52万吨（+252.7%），全球航线破百条；郑州新郑机场冲刺2025年100万吨目标，建设邮政航空枢纽。

中货航安检总站上海揭牌

6月17日，中国货运航空安检总站正式在上海浦东西区货站揭牌成立，标志东航物流货邮安检迈入集约化新阶段。采用“1+4”模式（上海+昆明等四地），构建跨区域协同体系。未来通过统一标准、科技赋能提升安全效能，服务国家战略。

亳州机场成功试飞

6月18日，在华东局组织下，东航A320客机降落亳州机场，通航在即。该机场年设计吞吐旅客100万人次、货邮2650吨。

四、技术装备升级：国产化与效率革命

国产大飞机商业化提速

南航C919：新开广州-郑州、广州-太原航线，通航点扩至13城。

支线货运降本增效

巴航工业E190F货机：首发用户落地（Bridges Air Cargo），2025年Q3运营，成本降30%、载货空间增40%。

宽体机订单与预警

空客斩获10架A350F订单（沙特AviLease），但Atlas航空预警：

2027年宽体货机将现结构性短缺！缺口根源：老机型退役（100架超龄）、新机交付空窗、客机订单挤占产能。全球供应链承压，电商扩张加剧运力争夺。

五、全球动向

阿特拉斯航空扩建MIA枢纽：入驻25万平方英尺货运中心，配备北美最大机场冷藏库（12.4万平方英尺），强化温敏货物处理能力。

澳航货运：6月26日开通悉尼-上海直飞航线（A330，周2班），扩容对华运力。

数据来源：新疆机场集团、东航物流、国货航、天津货航、花湖机场、Atlas航空、上市公司公告等。