2025年第20周（5月12日-5月18日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，Top30周货运航班量合计达8298班，环比增加906班，增长12.26%，中美贸易关系缓和，迎强势反弹，仍较节前的第17周仍然少64班。同比增加512班，增长6.58%，连续14周实现增长。Top30中周货运航班量环比有28家机场增加，上海浦东、鄂州花湖、香港机场领衔增量，环比增加均超100班；南宁吴圩和济南遥墙微降。排名方面，香港机场、上海浦东稳居前二，鄂州花湖反超深圳宝安，分列第3、4位，广州白云、台北桃园居5、6位，郑州新郑反超南京禄口，分列第7、8位，杭州萧山第9位，北京首都反超成都双流分列第10、11位，无锡硕放第12，乌鲁木齐天山反超南宁吴圩分列13、14位，厦门高崎第15位；第16-30名，7家上升、1家持平、7家下降。具体排名及相关数据如下：

第一梯队：周航班量≥500班（6个），排名1升4平1降

香港机场以1581班排名稳居第一，环比增加106班，排名无变化。

上海浦东以939班排名稳居第二，环比增加127班，排名无变化。

鄂州花湖以778班排名第三，环比增加123，排名上升1位。

深圳宝安以737班排名第4，环比增加63班，排名下降1位。

广州白云以599班排名第5，环比增加65班，排名无变化。

台北桃园以521班排名第6，环比增加15班，排名无变化。

第二梯队：100班≤周航班量<500班（9个），排名3升3平3降

郑州新郑以375班排名第7，环比增加56班，排名上升1位。

南京禄口以362班排名第8，环比增加4班，排名下降1位。

杭州萧山以333班排名第9，环比增加73班，排名无变化。

北京首都以259班排名第10，环比增加34班，排名上升1位。

成都双流以250班排名第11，环比增加24班，排名下降1位。

无锡硕放以152班排名第12，环比增加29班，排名无变化。

乌鲁木齐天山以125班排名第13，环比增加30班，排名上升1位。

南宁吴圩以114班排名第14，环比减少2班，排名下降1位。

厦门高崎以104班排名第15，环比增加15班，排名无变化。

第三梯队：周航班量<100班（15个），排名7升1平7降

重庆江北以99班排名第16，环比增加20班，排名上升3位。

昆明长水以94班排名并列第17，环比增加5班，排名下降2位。

天津滨海以94班排名并列第17，环比增加13班，排名上升1位。

青岛胶东以88班排名第19，环比增加1班，排名下降2位。

南通兴东以79班排名并列第20，环比增加14班，排名无变化。

西安咸阳以79班排名并列第20，环比增加20班，排名上升2位。

宁波栎社以67班排名并列第22，环比增加17班，排名上升4位。

芜湖宣州以67班排名并列第22，环比增加17班，排名上升4位。

温州龙湾以64班排名第24，环比增加2班，排名下降3位。

北京大兴以63班排名第25，环比增加16班，排名上升3位。

澳门机场以58班排名第26，环比增加2班，排名下降2位。

济南遥墙以57班排名第27，环比减少1班，排名下降4位。

福州长乐以56班排名第28，环比增加2班，排名下降3位。

潍坊机场以53班排名第29，环比增加10班，排名上升1位。

沈阳桃仙以51班排名第30，环比增加6班，排名下降1位。

文/空运哥