2025年第16周（4月14日-4月20日）中国机场（含港澳台）货运航班量Top30出炉，Top30周货运航班量合计达8331班，环比增加36班，增长0.43%，继续反弹。同比增加676班，增长8.84%，连续10周实现增长。Top30中周货运航班量环比有20家机场增加，其中台北桃园和郑州新郑领衔增量，均超15班；泉州晋江与上周持平；有9家机场环比减少，香港机场减少量最多，达47班。排名方面，前12名保持稳定，其中香港机场、上海浦东、鄂州花湖、深圳宝安、广州白云稳居前五；13-30名，7家上升、4家持平、7家下降。具体排名及相关数据如下：

第一梯队：周航班量≥500班（6个），排名均无变化

香港机场以1562班排名稳居第一，环比减少47班。

上海浦东以919班排名稳居第二，环比增加1班。

鄂州花湖以745班排名第三，环比减少10班。

深圳宝安以736班排名第4，环比减少12班。

广州白云以586班排名第5，环比增加13班。

台北桃园以537班排名第6，环比增加16班。

第二梯队：200班≤周航班量<500班（5个），排名均无变化

郑州新郑以479班排名第7，环比增加16班。

南京禄口以371班排名第8，环比增加14班。

杭州萧山以311班排名第9，环比减少2班。

成都双流以250班排名第10，环增加12班。

北京首都以238班排名第11，环比增加2班。

第三梯队：100班≤周航班量<200班（5个），排名3升1平1降

无锡硕放以140班排名第12，环比增加2班，排名无变化。

南宁吴圩以119班排名第13，环比减少2班，排名上升1位。

乌鲁木齐天山以118班排名并列第14，环比减少7班，排名下降1位。

厦门高崎以118班排名并列第14，环比增加8班，排名上升1位。

青岛胶东以101班排名第16，环比增加10班，排名上升2位。

第四梯队：周航班量<100班（14个），排名4升4平6降

宁波栎社以98班排名第17，环比增加1班，排名无变化。

重庆江北以88班排名第18，环比增加1班，排名上升2位。

烟台蓬莱以86班排名第19，环比减少12班，排名下降3位。

天津滨海以83班排名第20，环比增加12班，排名上升1位。

西安咸阳以74班排名并列第21，环比增加3班，排名无变化。

南通兴东以74班排名并列第21，环比增加11班，排名上升3位。

昆明长水以72班排名第23，环比减少16班，排名下降4位。

济南遥墙以65班排名第24，环比增加11班，排名上升5位。

温州龙湾以64班排名并列第25，环比增加2班，排名无变化。

芜湖宣州以64班排名并列第25，环比减少2班，排名下降2位。

沈阳桃仙以60班排名并列第27，环比增加2班，排名下降1位。

太原武宿以60班排名并列第27，环比增加5班，排名无变化。

澳门机场以59班排名第29，环比增加4班，排名下降2位。

泉州晋江以54班排名第30，环比持平，排名下降1位。

文/空运哥