TIACA发布《2024年航空货运可持续性洞察报告》

发布日期：2024-11-21 11:26:30 来源：航空货运资讯速递浏览量：95

航空货运资讯速递发布日期：2024-11-21 11:26:30

《2024年航空货运可持续性洞察报告》（Sustainability-Insights-Report-2024）由国际航空货运协会（TIACA）与Change Horizon合作编制，基于第四届年度航空货运行业可持续性调查结果，提供了对该行业可持续性实践的深入分析。报告汇集了近300份来自航空货运行业各领域的反馈，包括航空公司、机场、货运代理等，覆盖不同规模和地区的组织。面对日益增长的可持续性压力，报告突出了航空货运业对能源效率和碳足迹减少的重视，特别是在机队更新、绿色建筑和数字化优化战略方面。TIACA鼓励企业设定具体目标，定期监测进展，透明沟通成果，并参与BlueSky可持续性评估计划。报告揭示了大型和小型企业在可持续性战略和资源分配上的差异，以及行业在能源消耗、资产现代化、水资源管理等方面的努力。尽管取得了进展，但仍需在生物多样性保护和打击野生动植物贩卖方面加强努力。总体上，报告展现了航空货运行业在追求现代化、灵活性和可持续性方面的积极态势。

报告主要内容

报告首先强调了可持续性概念的广泛性，它不仅涉及对地球、人类和商业的积极行动，还通过合作伙伴关系和创新来实现。TIACA的总干事Glyn Hughes在致辞中提到，航空货运业面临的可持续性压力不断增加，这包括来自客户、员工、商业伙伴、监管机构、当地社区和金融机构的期望。报告指出，组织越来越关注能源效率和减少碳足迹，特别是在航空公司和地面处理商的策略中，机队更新、绿色建筑和数字化优化策略成为焦点。

报告还强调了TIACA对该行业的支持，呼吁所有航空货运企业设定具体目标，定期收集数据以衡量进展，透明沟通成就，并参与TIACA的BlueSky可持续性评估和验证计划。报告揭示了大型和小型企业在可持续性战略、专业能力和资源分配上的差异，指出小型企业在展示具体进展方面面临额外挑战。

在可持续性报告方面，报告指出越来越多的公司开始测量他们在可持续性目标上的进展，并发布可持续性报告。此外，报告还提到了行业在优化能源消耗、减少成本、加速资产现代化、投资轻质材料、过渡到绿色建筑、积极应对水资源管理和减少噪音足迹等方面的进展。

报告还特别提到了航空货运业对可持续航空燃料（SAF）的关注，大型公司更加关注SAF，但只有35%的受访者确认他们积极参与SAF项目。同时，报告指出该行业在废物和水资源管理方面需要更多的外联努力，以宣传航空货运如何保护生物多样性，因为仍有相当一部分公司不清楚自己在打击野生动植物贩卖中的作用。

总体而言，报告展现了航空货运行业在可持续性方面的积极趋势，同时也指出了面临的挑战和未来的发展方向。随着新一代航空货运领导者希望在一个现代化、灵活和可持续的行业中工作，整个行业对可持续转型的需求正在被拥抱。TIACA鼓励并支持所有希望在其可持续性旅程中取得进展的空运合作伙伴，以确保这些人才愿意加入并共同推动行业的可持续发展。

报告研究结论

1.行业对可持续性的重视增加：越来越多的公司将可持续性作为战略重点，71%的公司有可持续性战略，尤其是大型公司（92%）比小型公司（46%）更为重视。

2.可持续性压力增加：来自客户、员工、商业伙伴、监管机构和金融机构的压力不断增加，尤其是来自监管机构的压力逐年上升。

3.高管和董事会对可持续性的支持：91%的受访者确认他们的CEO支持可持续性，81%确认CFO支持，97%认为可持续性的重要性与去年相比持平或增加。

4.可持续性团队和预算：大型集团中76%有专门的可持续性团队，61%有专门的预算，而小型和中型企业在这方面的比例较低。

5.可持续性报告成为常态：79%的公司衡量他们在可持续性目标上的进展，81%的公司生产可持续性报告。

6.行业优先事项：商业和财务表现、监管合规以及吸引和留住人才是航空货运业务的前三大优先事项。

7.环境、社会和治理（ESG）：大多数受访者将ESG表现与公司声誉和吸引力联系起来，但对底线的影响认识较少。

8.能源效率和碳足迹：行业显著增加了对能源效率和减少碳足迹的关注，特别是在机队更新、绿色建筑和优化策略方面

9.资产现代化：75%的受访者积极升级他们的机队，以更清洁的空中和地面交通工具替换，这一比例比去年增加了25%。

10.SAF：大型集团增加了对SAF的关注，但只有35%的受访者确认他们积极参与SAF项目。

11.废物管理与碳抵消机制：90%的公司关注单一塑料问题，43%的公司参加碳抵消机制。