基本原理
锂电池的基本原理
电池放电时从外电路获得电子的电极,此时电极发生还原反应。通常是电位高的电极。锂离子电池中的钴酸锂、锰酸锂电极等。
电池放电时向外电路输送电子的电极,此时电极发生氧化反应。通常是电位低的电极,锂离子电池中石墨电极。
电解液的组成成分
锂电池电解液组成示意图
隔膜
常见锂电池
圆柱型锂离子电池
软包装和聚合物锂离子电池
民航要求
参考规章
锂电池为ICAO规定的第九类危险品(参(Doc 9284 AN/905)锂电池起火/冒烟时具有高温、燃爆等特殊 危险性,在进行应急处置时与机上其他火情的处置程序不尽相同。机组人员只有掌握正确科学的方法,才能更好地实施及时有效的应 急处置,从而保障飞行安全。
应急处置程序
机上可用于锂电池应急处置的设备有灭火设备和防护设备。
灭火设备包括海伦灭火瓶、水灭火瓶等
防护设备包括防护式呼吸保 护装置、防火手套等。
除这些设备外,机组人员可以考虑使用机上易得物品作为锂电池应急处置的辅助工具。例如:碳酸饮料、茶水、咖啡、果汁等不可燃液体可以用来实施灭火和冷却处置;湿毛毯、湿枕头等可以用来防止火源周围的物品被引燃和火势蔓延;机供品箱、冰桶、垃圾箱、餐车可以作为冷却或移动相关物品的容器;湿毛巾可以作为隔热防护用品等。
客舱应急处置程序
驾驶舱内应急处置程序
报告要求
境内发生时:
经营人应当立即通过电话向事发地(空中发生时为航空器首次着陆机场)监管局运输部门进行初始报告;
事发后 12 小时内,经营人应使用危险品航空运输事件报告系统向 局方报告。
境外发生时:
经营人应当立即通过电话向公司所属地监管局运输部门进行初始报告;
事发后 24 小时内,经营人应使用危险品航空运输事件报告系统向局方报告。
开心学习,快乐分享
@猜你喜欢
走过点个+路过点个
谢谢大家啦↓↓↓